【abc-10 0413】 SHOEI X-Eleven UKAWAフルフェイスヘルメット

【abc-10 0413】 SHOEI　X-Eleven UKAWAフルフェイスヘルメット
商品概要 メーカー SHOEI モデル名 X-Eleven UKAWA カラー TC-1（RED/BLACK)、TC-2(BLUE/BLACK) TC-5(SILVER/BLACK) サイズ S（55〜56cm）、M（57〜58cm）、L（59〜60cm）、XL（61〜62cm） 帽体 AIM+　（AIM+：Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。 内装 「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」。取り外して洗えます。 シールド CX-1Vシールド（ライトスモーク標準装備） メーカー希望小売価格 ￥61950（税込） 規格 JIS規格、SNELL（MFJ公認） 返品・交換 サイズ交換のみ可 ■商品説明●X-11ベースの宇川選手レプリカ。 ●＜エアロダイナミックスフォルム＞大幅な空力特性で風きり音低減を実現しました。●＜AIM+構造シェル＞軽量＆コンパクトを実現し、機能を極めながらも軽量。●＜「デュアルエアチャージシステム」「ハイパーデュアルライナーII」＞絶大な効果を発揮するベンチレーション。●＜「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」＞脱着スムーズ＆快適なフィッティングで内装フル着脱して洗うことができます。●＜付属品＞ブレスガード、チンカーテン■備考●規格：JIS規格、SNELL・MFJ公認〈ビッグバイクOK！）●返品・交換：サイズ交換のみ可（返品は不可）■補足 目的別早見チャート レース ★★★★★ 最高 ツーリング ★★★★★ 最高 ストリート ★★★★★ 最高 オフロード ★★★ 使用できます。 初心者でも ★★★★★ 最高 このチャートは当店が独自に診断したもので、その内容を保証するものではありません。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-1/L）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-1/L）
カラー：TC−1サイズ：L　（59-60cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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フルフェイス S、M、L、XL 宇川徹モデル バイク用ヘルメット エックスーイレブン【SHOEI/ショウエイ】X-Eleven UKAWA TC-1

フルフェイス　S、M、L、XL　宇川徹モデル バイク用ヘルメット エックスーイレブン【SHOEI/ショウエイ】X-Eleven UKAWA TC-1
SHOEI X-Eleven・UKAWAヘルメットサイズ：S(55-56cm)、M(57-58cm)、L(59-60cm)、XL(61-62cm)ヘルメット規格：JIS規格、SNELL、MFJ公認構　造：AIM+　（AIM+：Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。付属品：ブレスガード、チンカーテン ●メーカー：SHOEI/ショウエイ 55-56) -1501857-58) -15019 61-62) -1502063-34）-15021※弊社取り扱い製品は全商品『新品未使用』です。展示品でもありません。 　 過酷な状況の中でマシンを操るレーシングライダーの要求に応えるべく開発が続けられる SHOEIのトップレーシングモデル。 衝撃吸収性能に代表されるPASSIVE　SAFETYはもとより、軽量化やベンチレーション性能、空力特性の向上と言ったACTIVE　SAFETYに対する全てのファクターがレベルアップされています。 宇川徹選手選手プロフィール 　　1973年生まれ。千葉県出身。 92年全日本GP250ccクラスに参戦。 93年HONDAワークスライダーとなり、GP250ccクラ 　　　スチャンピオンを獲得。 94年GP250ccクラスにてチャンピオンを獲得し、 　　　2年連続チャンピオン。 96年WGP250ccクラスに参戦、常にトップ争いを続 　　　け96、97年5位、98年同4位、99年同2位と順 　　　調にランキングを上げる。 01年GP500ccクラスに挑戦しランキング10位。 02年MotoGPクラスにRC211Vにて参戦、第2戦 　　　南アフリカ初優勝を含む、2位2回、3位6回、 　　　ランキング3位。 03年PromacHondaに移籍し、MotoGP2年目の 　　　シーズンをRC211Vで参戦する。              　 X−Elevenの主な特徴 空力を極めたエアロフォルム 開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。 機能を極めながらも軽量 軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。 S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。 絶大な効果を発揮するベンチレーション 「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。 脱着スムーズ＆ 快適なフィッテング 頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。 その他　X-Elevenシリーズはこちらから　>>
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-1/S）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-1/S）
カラー：TC−1サイズ：S　（55-56cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-1/XL）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-1/XL）
カラー：TC−1サイズ：XL　（61-62cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X-ELEVEN UKAWA

SHOEI X-ELEVEN UKAWA
●構　造：AIM+　（AIM+：Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）●強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。●規　格：JIS規格、SNELL　M2000規格、MFJ公認●カラー：赤、ブルー、グレー
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SHOEI X-Eleven UKAWA（宇川 徹 レプリカ）

SHOEI X-Eleven UKAWA（宇川 徹 レプリカ）
※このモデルは受注発注品となりますので、メーカー様にも在庫がない場合はキャンセル扱いまたは2週間〜1ヶ月程度の納期をいただく場合がございます。ご了承ください。
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【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven UKAWA TC-2（BLUE/BLACK）

【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA　TC-2（BLUE/BLACK）
  ■MOTOCLUB 商品名 【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA 商品説明  ◆過酷な状況の中でマシンを操るレーシングライダーの 要求に応えるべく開発が続けられるSHOEIのトップレーシングモデル。 SHOEI「Xシリーズ」の頂点へ、次世代のトップレーシングフルフェイス「X-Eleven」◆『X-Elevenベースにした宇川徹選手モデル 』1973年生まれ。千葉県出身。92年 全日本GP250ccクラスに参戦。93年 HONDAワークスライダーとなり、GP250ccクラスチャンピオンを獲得。94年 GP250ccクラスにてチャンピオンを獲得し、2年連続チャンピオン。96年 WGP250ccクラスに参戦、常にトップ争いを続け96、97年5位、98年同4位、99年同2位　　   と順調にランキングを上げる。01年 GP500ccクラスに挑戦しランキング10位。02年 MotoGPクラスにRC211Vにて参戦、第2戦南アフリカ初優勝を含む、2位2回、3位6回、         ランキング3位。03年 PromacHondaに移籍し、MotoGP2年目のシーズンをRC211Vで参戦する。 ■SPECIFICATION＊規格：JIS規格、SNELL、（MFJ公認）＊カラー：TC-1（RED/BLACK)、TC-2(BLUE/BLACK)、TC-5(SILVER/BLACK)＊構造：AIM＊付属品：ブレスガード、チンカーテン 備考 新品　メーカーからのお取り寄せ商品 （在庫ありの場合およそ3日〜5日発送）  
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-5/M）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-5/M）
カラー：TC−5サイズ：M　（57-58cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven UKAWA TC-1（RED/BLACK）

【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA　TC-1（RED/BLACK）
  ■MOTOCLUB 商品名 【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA 商品説明  ◆過酷な状況の中でマシンを操るレーシングライダーの 要求に応えるべく開発が続けられるSHOEIのトップレーシングモデル。 SHOEI「Xシリーズ」の頂点へ、次世代のトップレーシングフルフェイス「X-Eleven」◆『X-Elevenベースにした宇川徹選手モデル 』1973年生まれ。千葉県出身。92年 全日本GP250ccクラスに参戦。93年 HONDAワークスライダーとなり、GP250ccクラスチャンピオンを獲得。94年 GP250ccクラスにてチャンピオンを獲得し、2年連続チャンピオン。96年 WGP250ccクラスに参戦、常にトップ争いを続け96、97年5位、98年同4位、99年同2位　　   と順調にランキングを上げる。01年 GP500ccクラスに挑戦しランキング10位。02年 MotoGPクラスにRC211Vにて参戦、第2戦南アフリカ初優勝を含む、2位2回、3位6回、         ランキング3位。03年 PromacHondaに移籍し、MotoGP2年目のシーズンをRC211Vで参戦する。 ■SPECIFICATION＊規格：JIS規格、SNELL、（MFJ公認）＊カラー：TC-1（RED/BLACK)、TC-2(BLUE/BLACK)、TC-5(SILVER/BLACK)＊構造：AIM＊付属品：ブレスガード、チンカーテン 備考 新品　メーカーからのお取り寄せ商品 （在庫ありの場合およそ3日〜5日発送）  
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-5/XL）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-5/XL）
カラー：TC−5サイズ：XL　（61-62cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-5/S）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-5/S）
カラー：TC−5サイズ：S　（55-56cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-1/M）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-1/M）
カラー：TC−1サイズ：M　（57-58cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-2/XL）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-2/XL）
カラー：TC−2サイズ：XL　（61-62cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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SHOEI X-Eleven・UKAWA 《送料無料！》ショウエイ ウカワレプリカ

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フルフェイスヘルメットX−11【280】ショウエイ X-11/宇川徹レプリカ

フルフェイスヘルメットX−11【280】ショウエイ　X-11/宇川徹レプリカ
商品名SHOEI　X−Eleven　宇川　徹　レプリカカラーTC−1、TC−2、TC−5（8耐モデル）サイズS(55〜56cm)、M(57〜58cm)、L(59〜60cm)、XL(61〜62cm)◆サイズ測定方法規格JIS規格、SNELL　、MFJ公認（全排気量対応）構造AIM+　（AIM+：Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。特徴「エアロダイナミックス フォルム」開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。「絶大な効果を発揮するベンチレーション」「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。「機能を究めながらも軽量」軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。「脱着スムーズ＆快適なフィッティング」頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。付属品ブレスガード、チンカーテン定価￥61，950(税込)◆品切れの場合がございますので、受注後に発送予定日をご連絡させて頂きます。★シールドはこちらです。SHOEI フルフェイスヘルメット　ショウエイのトップレーシングモデル。ショウエイ　フルフェイスヘルメット エアロエッジスポイラーX-Elevenのエアロフォルムを創り出す大きな要素となっているのが、シェル後頭部に配している「エアロエッジスポイラー」です。レーシングサービスで先行開発を進めてきたエアロスポイラーのノウハウを活かし、DRAGとLIFTの大幅な低減を可能としました。また、「エアロエッジスポイラー」には空力性能以外にエアアウトレット機能も搭載。SHOEI独自の形状であるボーテックス形状をさらに進化、高効率のアウトレット機能の他、「エアロエッジスポイラー」内部にはさらにサイトレーションシステムに直結するアウトレットホールが備わっており、サイトレーションシステムを通してシールド内のエアを吸い出し、トータル的なエアマネージメントを完成させています。 3D FULL SUPPORT INNER TYPE3ヒトの頭部は、部分的な圧迫などに対して非常に敏感な部分であり、ゴツゴツした不快感や長時間着用での被り心地の違和感は、ライダーの集中力の妨げにもつながります。だからこそ、軽さはもちろん、ライダーが被ることで違和感を覚えることのない、快適な肌触りやフィッティングを造りあげることが、安全性（ACTIVE　SAFETY）に対してとても重要とSHOEI考えます。X-Elevenでは、立体デザインにより頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ウレタン層を厚くすることだけでホールド力を確保しようとする内装と違い、ライナー内面形状の見直しによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。チークパッドに関してもライナー形状をより人間の頬の形状に近づけると共に、ウレタンパッドを3次元加工することで、従来頬中央部にかかっていた過度なプレッシャーを軽減し、均一な力で頬をホールドする構造としています。　　　　　 1973年生まれ。千葉県出身。92年全日本GP250ccクラスに参戦。 93年HONDAワークスライダーとなり、GP250ccクラスチャンピオンを獲得。 94年GP250ccクラスにてチャンピオンを獲得し、2年連続チャンピオン。 96年WGP250ccクラスに参戦、常にトップ争いを続け96、97年5位、98年同4位、99年同2位と順調にランキングを上げる。01年GP500ccクラスに挑戦しランキング10位。02年MotoGPクラスにRC211Vにて参戦、第2戦南アフリカ初優勝を含む2位2回、3位6回、ランキング3位。03年PromacHondaに移籍し、MotoGP2年目のシーズンをRC211Vで参戦。 鈴鹿8時間耐久ロードレース"Seven Stars Honda"より参戦。
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-2/S）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-2/S）
カラー：TC−2サイズ：S　（55-56cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven UKAWA TC-5（SILVER/BLACK）

【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA　TC-5（SILVER/BLACK）
  ■MOTOCLUB 商品名 【SHOEI（ショウエイ）】X-Eleven　UKAWA 商品説明  ◆過酷な状況の中でマシンを操るレーシングライダーの 要求に応えるべく開発が続けられるSHOEIのトップレーシングモデル。 SHOEI「Xシリーズ」の頂点へ、次世代のトップレーシングフルフェイス「X-Eleven」◆『X-Elevenベースにした宇川徹選手モデル 』1973年生まれ。千葉県出身。92年 全日本GP250ccクラスに参戦。93年 HONDAワークスライダーとなり、GP250ccクラスチャンピオンを獲得。94年 GP250ccクラスにてチャンピオンを獲得し、2年連続チャンピオン。96年 WGP250ccクラスに参戦、常にトップ争いを続け96、97年5位、98年同4位、99年同2位　　   と順調にランキングを上げる。01年 GP500ccクラスに挑戦しランキング10位。02年 MotoGPクラスにRC211Vにて参戦、第2戦南アフリカ初優勝を含む、2位2回、3位6回、         ランキング3位。03年 PromacHondaに移籍し、MotoGP2年目のシーズンをRC211Vで参戦する。 ■SPECIFICATION＊規格：JIS規格、SNELL、（MFJ公認）＊カラー：TC-1（RED/BLACK)、TC-2(BLUE/BLACK)、TC-5(SILVER/BLACK)＊構造：AIM＊付属品：ブレスガード、チンカーテン 備考 新品　メーカーからのお取り寄せ商品 （在庫ありの場合およそ3日〜5日発送）  
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SHOEI X−ELEVEN UKAWA （TC-2/M）

SHOEI X−ELEVEN　UKAWA　（TC-2/M）
カラー：TC−2サイズ：M　（57-58cm）規　格：スネルM2000、JIS、MFJ公認帽　体：AIM+内　装：3D　FULL　SUPPORT　INNER　TYPE3シールド：CX−1V標準装備 【ベースモデル　X−ELEVEN】●エアロダイナミックスフォルム開発コンセプトのひとつに、レースユースにおける運動性能と大幅な空力特性の向上があげられます。直進安定性をあげつつニュートラルな運動性を確保する、この課題にSHOEI風洞実験と契約ライダーによる実走行からのフィードバックにより、「エアロエッジスポイラー」をシェル後頭部に配し、風きり音低減と共に卓越したエアロダイナミックスフォルムを実現しました。●絶大な効果を発揮するベンチレーション「安全のためには、ヘルメットは暑くて蒸れてはいけない」と言うSHOEIベンチレーションシステムへの考え方は、風洞実験と実走行テストでさらに進化を遂げ、「デュアルエアチャージシステム」や「ハイパーデュアルライナーII」の装備により、体感できる究極のベンチレーションシステムを完成しました。●機能を究めながらも軽量軽量＆高強度のAIM+構造シェルの開発、内装脱着パーツの軽量化など、SHOEIの最高峰モデルに相応しい軽量化を実現しました。S. M. L. XL の4サイズに全て専用シェルを開発。サイズ毎の適正化が可能となり、高い性能を維持しつつもさらなる軽量＆コンパクトを実現します。●脱着スムーズ＆快適フィッティング頭全体を包み込むようなホールドを実現する、新設計「3D FULL SUPPORT INNER TYPE 3」を採用。頭の曲面にあわせて設計されたこの内装は、ライナー内面形状の見直しと、3Dカットされたウレタンによりソフトで快適でありながら、超高速でも的確なホールド感をもたらす、理想のフィッティングを実現しています。
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