SHOEI VFX-DT メタル・マリーシャ TC-1（レッド/ブラック）

　SHOEI　VFX-DT　メタル・マリーシャ　TC-1（レッド/ブラック）
X-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力を両立。規格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認。サイズ：S（55‐56）、M（57‐58）、L（59‐60）、XL（61‐62）。※画面表示の関係で、実際の商品とは色合い等が異なる場合がございます。※在庫切れサイズはお取り寄せとなります。※一部生産待ちとなる場合がございます。 約1週間後　お届け予定   ・お支払いについて ・配送料金について 銀行振込 西濃運輸カンガルー便    ・営業時間のご案内 ・商品在庫ついて [ SOX インターネット通販事業部 ]月〜金：AM10時〜PM6時定休日：土・日・祝祭日TEL：050-6443-3750E-mail：[e-mail]※返信メールは、翌営業日にさせて頂きます。なお、土・日曜はインターネット部門は休業となっておりますのであらかじめご了承ください。  定期的に在庫の確認を行っておりますが、欠品による納期未定やメーカー側の突然の廃盤などが発生する事で、ご注文頂きました製品をお客様のお手元にお届けできない場合がまれにございます。そのような場合は何卒ご了承頂きます様お願いいたします。    ・商品画像について ・メールアドレスについてのご注意 お客様がご利用になられているパソコン、ディスプレイの環境や設定等により、実際の商品と異なって表示される場合がございます。 ご注文お問い合わせいただいたお客様で楽天からの自動返信メールや弊社からのメールが届かない場合、お客様が登録いただいたメールアドレスが間違っている可能性があります。メールがお手元に届かない場合は今一度、アドレスをご確認ください。     Copyrights(C) Bikers Station SOX.All Rights Riserved. 禁無断複製、無断転載このホームページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。
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モトクロスライダーから絶大なる信頼を獲得している

モトクロスライダーから絶大なる信頼を獲得している"VFX-R"にグラフィックモデル【280】ショウエイ　VFX−R（ディビジョン）
モデル名ショウエイ　VFX−RカラーTC-1(レッド／ホワイト)TC-2（ブルー／ホワイト）TC-6（シルバー／ホワイト）構造構　造：AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)AIM+とは、強靭なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。規格スネル規格、JIS規格（MFJ公認）サイズS(55〜56cm)、M(57〜58cm)、L(59〜60cm)、XL(61〜62cm)◆サイズ測定方法特徴●SHOEI独自のファイバーグラス複合積層技術により完成されたAIM+構造を採用したシェルは、空力特性に優れた戦闘的なフォルムであると共に、高い剛性を維持し軽量化を実現。●包み込むような被り心地を実現した内装システム「3DフルサポートインナーII」装備。●低速から安定した排気効率で通気性能を体感できる「クロスボーテックスベンチレーション」。●ノーズカバーは脱着式で、内部にフィルターを装備。 ●チンバー内部にも衝撃吸収ライナーを装備、フルフェイスヘルメットとしての更なる安全性を追求。●バイザーはVFX-R同様「ベロシティーバイザー」を採用し、空力性能を更に向上。●快適性を高めるべく、ブレスガードをオプショナルパーツとして設定。価格￥49，350(税込)◆品切れの場合がございますので、受注時に　発送予定日をご連絡させて頂きます。検索用：アライ　フルフェイス　アストロ　バイクオートバイ　メット　ARAIシールドはこちらですモトクロスライダーから絶大なる信頼を獲得している"VFX-R"にグラフィックモデル"VFX-R・DIVISION（ディビジョン）"をNEWラインナップ。Troy Lee designsによるグラフィックデザインに、Newノーズカバー装備の3カラーバリエーション。《VFX-Rの主な特徴》空力と剛性を高めた新設計シェル“VFX−R”の帽体（シェル）は、完全新設計。”VF−X2”のイメージを継承しつつ、さらにエアロダイナミズムを追求し、空力特性に優れ、かつ戦闘的なフォルムに仕上げました。また、チンバー部に施したリブデザインは、スリムでありながら、より高い帽体剛性を実現。口元のクリアランスを大きく取る事によって、ハードライディングにおける息苦しさも軽減しています。これらの要素は、今やモトクロス用の主流であるフルフェイスタイプにおいては当然の機能ではありますが、”VFX−R”は、早くからモトクロス用フ ルフェイスを提唱してきたSHOEIの豊富な実戦＆テストデータの蓄積と、それをベースとする先進技術を存分に注ぎ込まれた「結晶」というべきモデルです。帽体素材にはSHOEIフルフェイスの最高峰モデル”X−8SPIII”と同じ、SHOEI独自の超高強力 ・高弾性率繊維＆ファイバーグラスH.L.（複合積層）構造を採用。モトクロスのハイアクション・ハイスピード化に対応した、さらに強靭な帽体に仕上がっています。ニューデザイン ノーズカバー新設計帽体に合わせ、着脱式［ノーズカバー］もニューデザインを採用。”VFX−R”の戦闘的フォルムに、一段と凄味を効かせます。カラーは、白・黒が帽体と同色、ライトシルバーはクロームメッキ仕様としました。また走行風の導入量も増やした新型［ノーズカバー］内側には、雨や埃の侵入を防ぐダストフィルター［ノーズフィルター］も内蔵。フィルターも脱着可能ですので、取り外してのクリーニングも容易に行なえます。3DフルサポートインナーIIを新採用した着脱式内装汗や泥汚れがつきもののオフロード用ヘルメットにおいて、既に好評を得ているSHOEIの着脱式内装。”VFX−R”の内装には、”X−8SPIII”や”J−FORCESV”で高い評価を得ている［3DフルサポートインナーII］を搭載しました。この最新デザイン内装により”VFX−R”は、より高いベンチレーション効果と、頭全体を包み込むようなシ ュアなホールド感を実現しています。パッドは、センター／チークともXSサイズをオプション設定、さらにチークパッドには、よりタイトなフィッティングとなるハードタイプも用意するなど、ユーザーニーズにきめ細かく対応。また内装の着脱方法も、より簡単・確実に行なえるよう、モディファイを施しました。パッドには、繊維メーカーとの共同開発によるSHOEIオリジナルの内装生地を使用し、大量の汗も素早く吸収拡散、ハードなモトクロスライディングにおいても、常に快適な被り心地をキープします。負圧効果の安定化を図った クロスボーテックスベンチレーション”VFX−R”が採用する［クロスボーテックスベンチレーション］は、負圧利用による高い排気効率で定評の［ボーテックスベンチレーション］を、一層の効率アップを図って進化させたカタチです。この新形状ベンチレーターは、モトクロスライディングにおける速度域での効率向上を追求したもの。エアアウトレットホールを中心にX状のエッジを形成するデザインにより、低速域においても前側の逆V型エッジによって走行風を収束する事で流速を高め、従来比15％の負圧効果向上（当社内風洞実験値）を実現しています。安全性を確保しながら、さらなる軽量化を達成”VFX−R”の完全新設計帽体は、帽体肉厚や使用素材に頼ることなく高い強度＆剛性を 確保したことにより、従来比で約100gという大幅な軽量化を達成しています。この軽量化は、激しいモトクロスライディングでも「振られ」を軽減でき、さらに万が一の際にもヘルメット重量による頚部への負担を最小限に抑えることを実現しました。マスクライナー搭載でより高められた安全性”VFX−R”では、スネルM95＆JIS−C種規格の最高峰モトクロス対応フルフェイスヘルメットとして、さらなる安全性を追求。チンバーのデザインはアクシデント時における優れた経避特性が盛り込まれているのはもちろん、さらに内側にも衝撃吸収材［マスクライナー］を新採用しました。剛性・強度を高めた新設計帽体、優れたフィッティングの3DフルサポートインナーIIパッドと併せ、”VFX−R”は「大きな安心感と高い信頼」をもって愛用できるギアに仕上がっています。快適性を高めるブレスガードをオプション設定チンガード部内側に装着することにより、アイポート内へのホコリや泥の侵入を軽減する［ブレスガード］を、オプションとして用意しました。装着はワンタッチ。素材はメッシュと合皮の組み合わせで、装着によって安全性へデメリットが生じないよう、十分な配慮がされた仕様となっています。
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SHOEI VFX−DT PRESTON （TC-2/XL）

SHOEI VFX−DT　PRESTON　（TC-2/XL）
カラー：TC−2サイズ：XL　（61-62cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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【送料無料】SHOEI VFX-DT ホワイト

【送料無料】SHOEI　VFX-DT　ホワイト
メーカー希望価格：40,950円。X-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力を両立。規格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認。サイズ：XS（53-54）、S（55‐56）、M（57‐58）、L（59‐60）、XL（61‐62）、XXL（63-64）。※画面表示の関係で、実際の商品とは色合い等が異なる場合がございます。※在庫切れサイズはお取り寄せとなります。※一部生産待ちとなる場合がございます。 約1週間後　お届け予定   ・お支払いについて ・配送料金について 銀行振込 西濃運輸カンガルー便    ・営業時間のご案内 ・商品在庫ついて [ SOX インターネット通販事業部 ]月〜金：AM10時〜PM6時定休日：土・日・祝祭日TEL：050-6443-3750E-mail：[e-mail]※返信メールは、翌営業日にさせて頂きます。なお、土・日曜はインターネット部門は休業となっておりますのであらかじめご了承ください。  定期的に在庫の確認を行っておりますが、欠品による納期未定やメーカー側の突然の廃盤などが発生する事で、ご注文頂きました製品をお客様のお手元にお届けできない場合がまれにございます。そのような場合は何卒ご了承頂きます様お願いいたします。    ・商品画像について ・メールアドレスについてのご注意 お客様がご利用になられているパソコン、ディスプレイの環境や設定等により、実際の商品と異なって表示される場合がございます。 ご注文お問い合わせいただいたお客様で楽天からの自動返信メールや弊社からのメールが届かない場合、お客様が登録いただいたメールアドレスが間違っている可能性があります。メールがお手元に届かない場合は今一度、アドレスをご確認ください。     Copyrights(C) Bikers Station SOX.All Rights Riserved. 禁無断複製、無断転載このホームページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。
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SHOEI VFX−DT （マットブラック/L）

SHOEI VFX−DT　（マットブラック/L）
カラー：マットブラックサイズ：L　（59-60cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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オフロードフルフェイスヘルメットの最高峰を駆け抜ける血統！【280】ショウエイ VFX−DT

オフロードフルフェイスヘルメットの最高峰を駆け抜ける血統！【280】ショウエイ　VFX−DT
商品名SHOEI　VFX−DT　SPECIFICATIONカラーホワイト、マットブラック、パールグレーメタリックサイズXS（53〜54cm）、S（55〜56cm）、M（57〜58cm）、L（59〜60cm）、XL（61〜62cm）、XXL（63〜64cm）◆サイズ測定方法規格JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構造AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靭なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、強い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス。軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なSHOEI独自のシェル構造。定価￥40，950(税込)◆品切中の場合がございますので、受注時に　発送予定日をご連絡させて頂きます。★他のシールドはこちらです。"VFX-DT"の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維""と、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維""は自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。"VFX-DT"ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。 は、UNITIKA FIBERS LTD.の商品名です。 前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては"VFX-DT"で新たにデザインされた"エクストラクターベンチレーション"を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な“VFX-DT”を演出します。
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【SHOEI（ショウエイ）】VFX-DT FONSECA TC-1（RED/WHITE）

【SHOEI（ショウエイ）】VFX-DT　FONSECA　TC-1（RED/WHITE）
  ■MOTOCLUB 商品名 【SHOEI（ショウエイ）】VFX-DT　FONSECA 商品説明  ◆モトクロスヘルメットの最高峰として、多くのライダーから支持され続けたVFXシリーズ。SHOEIはその血筋を継承しながら、ほぼ全ての構成パーツを新設計とし、高次元でのポテンシャルアップを”VFX-DT”で求めました。衝撃吸収性能・デザイン・快適性・品質、全てにわたって最高を求めるライダーのため、これからの新たなモトクロスパフォーマンスを創り出す”VFX-DT”の誕生です。 ◆『VFX-DTベースにしたエルネスト・フォンセカ選手モデル』AMAスーパークロスEast125ccクラスで2度のチャンピオンを獲得しているライダー。'03年にはAMAスーパークロスでランキング3位の好成績を残している。'04年は第4戦のプラクティスで右膝を痛め、その後全戦を欠場。'05年はAMAモトクロスチャンピオンシップ250ccランキング3位の成績を残す。2006年シーズンは念願のタイトル獲得が期待される!！ 1981年生まれ　コスタリカ出身 99年 AMAスーパークロスEast 125ccチャンピオン 01年 AMAスーパークロスEast 125ccチャンピオン 04年 AMAスーパークロス250cc　27位 AMAナショナルモトクロス250cc　5位 ■SPECIFICATION＊規格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認＊カラー：TC-1（RED/WHITE）、TC-5（BLACK/SILVER）＊構造：AIM＊付属品：マッドガード、MXバイザースクリュー 備考 新品　メーカーからのお取り寄せ商品 （在庫ありの場合およそ3日〜5日発送）  
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SHOEI：VFX-DT オフロード ヘルメット【20070222宣言2】

SHOEI：VFX-DT オフロード ヘルメット【20070222宣言2】
●ヘルメット規格：JIS、SNELL、MFJ公認●ヘルメット構造：AIM（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靭なガラス繊維を有機繊維の複合積層構造を基に、強い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス。軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なSHOEI独自のシェル構造。●ヘルメットカラー：ホワイト●ヘルメットサイズ：XS（53-54）、S（55-56）、M（57-58）、L（59-60）、XL（61-62）、XXL（63-64）●メーカー：SHOEI / ショーエイ●メーカー品番：215590　上のカテゴリーへオートバイ用品:SHOEIヘルメット:VFX-DTシリーズオフロードヘルメット■備考衝撃吸収性能・デザイン・快適性・品質、全てにわたって最高を求めるライダーのために■3-D MAX-DRY System吸放湿繊維「HYGRA」は自重の35倍と驚異的な給水能力を持つ特殊給水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性共に高性能を誇ります。また、内装は取り外しが可能なフル脱着式。■Ventilation System前頭部に設けられてたフロントエアインテークは最も効率よく新鮮な空気をヘルメット内部に取込むことができ、体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。ベンチレーション本体が脱着可能な構造でクリーニングもでき、さらに破損時に交換することも可能です。■Mud Guard走行時に巻き上がる泥の口元への侵入を防ぎます。■Cross Visor「よりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた「クロスバイザー」採用。■機能説明空気を抜くダクト。フロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができます。
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SHOEI VFX−DT （パールグレーメタリック/XL）

SHOEI VFX−DT　（パールグレーメタリック/XL）
カラー：パールグレーメタリックサイズ：XL　（61-62cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI VFX−DT METAL MULISHA （L）

SHOEI VFX−DT　METAL　MULISHA　（L）
サイズ：L　（59-60cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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MX用レプリカヘルメット【280】ショウエイ VFX−DT メタル・マリーシャ

MX用レプリカヘルメット【280】ショウエイ　VFX−DT　メタル・マリーシャ
商品名SHOEI　VFX-DT　メタル・マリーシャ　レプリカカラーTC−1（レッド／ホワイト）サイズS(55〜56cm)、M(57〜58cm)、L(59〜60cm)、XL(61〜62cm)◆サイズ測定方法規格JIS規格、SNELL　、MFJ公認（全排気量対応）構造AIM+　（AIM+：Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靱なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。特徴3-D MAX-DRY SYSTEM “VFX-DT”の内装は、さらなるかぶり心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。また、【夏内装】として好評を頂いておりますユニチカ製「HYGRA」繊維とソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造　により多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。 Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。排気に関しては”VFX-DT”で新たにデザインされた“エクストラクターベンチレーション”を採用。ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。 Cross Visor新たにデザインされた“クロスバイザー”の空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、“VFX-R”より更に小さい抵抗であることが証明されています。 Newly Designed Shell“VFX-DT”では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。 Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。 付属品マッドガード定価￥52，500(税込)◆品切れの場合がございますので、受注後に　お届け予定日をご連絡させて頂きます。★シールドはこちらです。SHOEIヘルメット　　　　
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SHOEI VFX−DT （パールグレーメタリック/XXL）

SHOEI VFX−DT　（パールグレーメタリック/XXL）
カラー：パールグレーメタリックサイズ：XXL　（63-64cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI VFX−DT FONSECA （TC-1/XL）

SHOEI VFX−DT　FONSECA　（TC-1/XL）
カラー：TC−1サイズ：XL　（61-62cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI VFX−DT PRESTON （TC-2/M）

SHOEI VFX−DT　PRESTON　（TC-2/M）
カラー：TC−2サイズ：M　（57-58cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI：VFX-DT PRESTON/プレストン オフロード ヘルメット【20070222宣言2】

SHOEI：VFX-DT PRESTON/プレストン オフロード ヘルメット【20070222宣言2】
●トラビス・プレストン 選手レプリカモデル●ヘルメット規格：JIS規格・SNELL・M2000規格、MFJ公認●ヘルメット構造：AIM+(強靭なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながら剛性弾性に優れる高性能なシェル構造)●ヘルメットカラー：TC-1（レッド/ホワイト）●ヘルメットサイズ：S（55〜56cm）、M（57〜58cm）、L（59〜60cm）、XL（61〜62cm）●ヘルメット付属品：マッドガード●メーカー：SHOEI / ショーエイ★トラビス・プレストン選手プロフィール★昨年は膝の怪我のため1年間欠場を余儀なくされたが、今シーズンは見事に復活しAMAモトクロスチャンピオンシップ250ccランキング5位の成績を残す。2006年シーズンは上位陣を脅かす存在となることは間違いなく、タイトル獲得に期待がかかる。1978年生まれ、アメリカ出身1986年 デビュー戦1999年 AMAスーパークロスWest 125cc　9位2000年 AMAスーパークロスWest 125cc　7位2001年 AMAスーパークロスWest 125cc　7位　　　　　AMAナショナルモトクロス 250cc　12位2002年 AMAスーパークロスWest 125cc　チャンピオン　　　　　AMAナショナルモトクロス 125cc　10位2003年 AMAスーパークロスWest 125cc　2位　　　　　AMAスーパークロス250cc　　　　 26位2004年 怪我のため欠場●メーカー品番：219987　上のカテゴリーへオートバイ用品:SHOEIヘルメット:VFX-DTシリーズオフロードヘルメット■備考◆VFX-DT主な特徴◆○3-D MAX-DRY SYSTEM「VFX-DT」の内装は、さらなるかぶり心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。また、「夏内装」として好評を頂いておりますユニチカ製「HYGRA」繊維とソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造により大量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。○ベンチレーションシステム前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また多感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。排気に関しては「VFX-DT」で新たにデザインされた「エクストラクターベンチレーション」を採用。ベンチレーション高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。○クロスバイザー新たにデザインされた「クロスバイザー」の空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、「VFX-R」より更に小さい抵抗であることが証明されています。○Newly Designed Shell「VFX-DT」では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。○Impact Abosorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。■機能説明前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率よく新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。トラビス・フォンセカ選手。
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SHOEI VFX−DT FONSECA （TC-5/XL）

SHOEI VFX−DT　FONSECA　（TC-5/XL）
カラー：TC−5サイズ：XL　（61-62cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI：VFX-DT FONSECA/フォンセカ オフロード ヘルメット

　SHOEI：VFX-DT FONSECA/フォンセカ オフロード ヘルメット
○ベンチレーションシステム前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。排気に関しては「VFX-DT」で新たにデザインされた「エクストラクターベンチレーション」を採用。ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。○クロスバイザー新たにデザインされた「クロスバイザー」の空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、「VFX-R」より更に小さい抵抗であることが証明されています。○Newly Designed Shell「VFX-DT」では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。○Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果を向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。●ヘルメット規格：JIS、SNELL（スネル）規格●ヘルメット構造：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靭なガラス繊維と有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス、軽量でありながら剛性弾性に優れる高性能なシェル構造●ヘルメットカラー：TC-1「レッド/ホワイト」●ヘルメットサイズ：S/55-56、M/57-58、L/59-60、XL/61-62●付属品：マッドガード、MXバイザースクリュー●メーカー：ショーエイ / SHOEI●メーカー品番：219901　上のカテゴリーへオートバイ用品:SHOEIヘルメット:VFX-DTシリーズオフロードヘルメット■備考◆エルネスト・フォンセカ選手プロフィール◆AMAスーパークロスEast125ccクラスで2度のチャンピオンを獲得しているライダー。03年にはAMAスーパークロスでランキング3位の好成績を残している。04年は第4戦のプラクティスで右膝を痛め、その後全戦を欠場。05年はAMAモトクロスチャンピオンシップ250ccランキング3位の成績を残す。1981年生まれ。コスタリカ出身。99年 AMAスーパークロスEast 125ccチャンピオン01年 AMAスーパークロスEast 125ccチャンピオン04年 AMAスーパークロス250cc：27位　　　 AMAナショナルモトクロス250cc：5位◆ヘルメット特徴◆○3D MAX-DRY システム「VFX-DT」の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHEOIトップレーシングフルフェイスX-Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。また「夏内装」として好評を頂いておりますユニチカ製「HYGRA」繊維とソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造により多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。■機能説明立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。全てを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎます。
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SHOEI：VFX-DT オフロード ヘルメット

　SHOEI：VFX-DT オフロード ヘルメット
●ヘルメット規格：JIS、SNELL、MFJ公認●ヘルメット構造：AIM（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）強靭なガラス繊維を有機繊維の複合積層構造を基に、強い弾性を持つ高性能有機繊維素材をプラス。軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なSHOEI独自のシェル構造。●ヘルメットカラー：パールグレーメタリック●ヘルメットサイズ：XS（53-54）、S（55-56）、M（57-58）、L（59-60）、XL（61-62）、XXL（63-64）●メーカー：SHOEI / ショーエイ●メーカー品番：215538　上のカテゴリーへオートバイ用品:SHOEIヘルメット:VFX-DTシリーズオフロードヘルメット■備考衝撃吸収性能・デザイン・快適性・品質、全てにわたって最高を求めるライダーのために■3-D MAX-DRY System吸放湿繊維「HYGRA」は自重の35倍と驚異的な給水能力を持つ特殊給水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性共に高性能を誇ります。また、内装は取り外しが可能なフル脱着式。■Ventilation System前頭部に設けられてたフロントエアインテークは最も効率よく新鮮な空気をヘルメット内部に取込むことができ、体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。ベンチレーション本体が脱着可能な構造でクリーニングもでき、さらに破損時に交換することも可能です。■Mud Guard走行時に巻き上がる泥の口元への侵入を防ぎます。■Cross Visor「よりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた「クロスバイザー」採用。■機能説明空気を抜くダクト。フロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができます。
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SHOEI VFX−DT FONSECA （TC-5/S）

SHOEI VFX−DT　FONSECA　（TC-5/S）
カラー：TC−5サイズ：S　（55-56cm）規　格：JIS規格、SNELL規格、MFJ公認構　造：AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） 3-D MAX-DRY System'VFX-DT'の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維HYGRAと、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維HYGRAは自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。'VFX-DT'ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシー　コンセプト」にも対応。■Cross Visorよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた'クロス　バイザー'を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。バイザー取り付けには、手でも締め付け可能なニューデザインのビスを採用すると共に、ヘルメット両サイドと頭頂部でしっかりと固定します。空気抵抗については風洞実験（60km/h相当の環境にて測定）においても検証し、'VFX-R'より更に小さい抵抗であることが証明されています。■Ventilation System前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては'VFX-DT'で新たにデザインされた'エクストラクターベンチレーション'を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。Impact Absorption Liner衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。■Newly Designd Shell'VFX-DT'では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。Nose　Cover'クロス　バイザー'同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。Mud　Guard 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な'VFX-DT'を演出します。
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SHOEI VFX-DT ヘルメット

SHOEI VFX-DT ヘルメット
メーカーからのお取り寄せになります。通常2-3営業日での入荷予定となります。詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ＊ XSサイズ・XXLサイズは、メーカーにて生産が少ないため入荷にお時間をいただく場合がございます。詳しい在庫・納期・ご注文はカラー・サイズをご明記の上、メールにてお問い合わせください。 ●構造 AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber） ●規格 JIS規格、スネル規格（MFJ公認） ●カラー ホワイト・マットブラック・パールグレーメタリック ●サイズ XS(53-54)　S(55-56)　M(57-58)　L(59-60)XL(61-62)　XXL(63-64) ※画像はモニターや撮影条件などにより、実際の商品とは色合いが異なる場合がございます。ご了承ください。・レプリカ&グラフィックモデルプレストンフォンセカメタルマリーシャ・ヘルメットケミカル・オフロードゴーグル ●3D MAX-DRY SYSTEM"VFX-DT"の内装は、さらなる被り心地とホールド性能の向上を目指し、SHOEIトップレーシングフルフェイスX- Elevenで開発した、3D形状のウレタンパッドを採用。ヒトの頭部の形状により近づくように立体的に加工されたパッドは、頭部を均一に包み込むようにホールド。被り心地と激しい動きにも対応できるホールド力の両立をはかりました。直接肌に接する内装生地には、夏内装と呼ばれる「FDシリーズ」で実績のある、高い吸放湿性能を持つ新世代の合成繊維""と、肌触りを考慮したソフトなメッシュ繊維のハイブリッド構造を採用。吸放湿繊維"" は自重の35倍と驚異的な吸水能力を持つ特殊吸水ポリマーをナイロンで包み込む芯鞘（しんしょう）構造。従来ナイロン繊維と比較し吸放湿能力は2倍、吸放湿速度も1.5倍と吸水力・速乾性ともに高い性能を誇ります。"VFX-DT"ではさらに通気性をも考慮し、メッシュタイプを採用。多量の汗や、内装の洗浄時などの速乾性に効果を発揮します。勿論、チークパッド、センターパッドからチンストラップカバーに至るまで、全ての内装の取り外しが可能なフル脱着式内装。オプションパッドとの交換によるサイズの微調整が可能であるとともに、ハードなライディングの後にも全ての内装を取り外してクリーニングすることが可能です。内装の装着には、SHOEI独自のQ.R.I.P.システムを採用し、簡単確実であるとともに、万が一の際に、第三者が容易にヘルメットを脱がすことが可能な「エマージェンシーコンセプト」にも対応。●CROSS VISORよりアグレッシブなイメージを演出し個性的なデザインを表現すること。」「モトクロスという性格上クリーニング等のメンテナンスを容易にすること。」「高速走行時におけるバイザーの空気抵抗を最小限に抑えること。」これらの課題をクリアするため新たにデザインされた"クロス　バイザー"を採用。高速化する、モトクロスライディングやオンロード走行も含むモタードライディングをしっかりサポートします。●VENTILATION SYSTEM 前頭部に設けられたフロントエアインテークは最も効率良く新鮮な空気をヘルメット内部に取り込むことができ、また体感的にも涼しさを感じられるポジションに設定。さらにチンバー先端部のノーズカバーより導入した空気を、チンバー内部を通し側頭部へと導き、広範囲での冷却効果を高めました。また排気に関しては"VFX-DT"で新たにデザインされた"エクストラクターベンチレーション"を採用。長年培われた風洞実験データから造り上げられたアグレッシブなそのデザインは、ベンチレーションの高効率を求めるばかりでなく、ベンチレーション本体が脱着可能な構造とし、クリーニングも容易で、さらに破損時に交換することも可能です。ネック部分および帽体の左右リア部分にも、ヘルメット内部の熱気を効率よく排出させるアウトレットを装備。●IMPACT ABSORPTION LINER衝撃吸収ライナーには、衝撃吸収性能でのアドバンテージを持ちながら、ベンチレーション効果の向上にも寄与するセミデュアルライナーを採用。2層構造のライナーの間に空気の通り道である「エアルート」を設け、アウトレットへと熱気を効率よく導き、冷却効果を飛躍的にアップさせました。また、チンバー部にも衝撃吸収ライナーを設けるなど、安全に対する様々なシステムを備えています。 ●Newly Designed Shell“VFX-DT”では大胆なリブや面形状などで高い剛性を確保しながら、軽量および適切なシェルサイズをめざし、4サイズの新デザインシェルを開発しました。構造はファイバーグラスをベースとしたSHOEI独自の軽量高剛性AIM+構造を採用。確かな耐衝撃性能をつくり出します。●NOSE COVER“クロス　バイザー”同様、アグレッシブさとスピード感、そして実用性を兼ね備えたニューデザインのノーズカバーを装備。内側には雨・埃の侵入を防ぐフィルターを内蔵し、泥などで汚れた場合にも簡単に水洗いができるようにするなど、モトクロスライダーにとっての実用性に十分配慮した設計です。 ●MUD GUARD 機能的でありながらスタイリッシュなマッドガードを標準装備。サイズ、材質、デザイン、すべてを新設計とし、走行時に巻きあがる泥の口元への進入を防ぎ、より快適な“VFX-DT”を演出します。
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